105. Space Shuttle Flug – Projektnr. STS 104 – Original

Der Hauptzweck des Fluges ist die Lieferung und Installation der ISS Airlock. Die Joint Airlock ist ein druckbeaufschlagtes Flugelement, das aus zwei zylindrischen Kammern besteht, die Ende an Ende durch eine Verbindungswand und eine Luke verbunden sind. Sobald sie installiert und aktiviert ist, wird die ISS-Luftschleuse zum primären Weg für den Weltraumspaziergang und -ausstieg der Internationalen Raumstation für US-Raumanzüge, die als Extravehicular Mobility Units oder EMUs bekannt sind. Darüber hinaus ist die Joint Airlock so ausgelegt, dass sie den russischen Orlan-Raumanzug für EVA-Aktivitäten unterstützt. Die Joint Airlock ist 20ft lang, 13ft im Durchmesser und wiegt 6,5 Tonnen. Es wurde im Marshall Space Flight Center (MSFC) von der Raumstation Prime Contractor Boeing gebaut. Die ISS-Luftschleuse besteht aus zwei Hauptkomponenten: einer Mannschaftsschleuse und einer Luftschleuse zur Aufbewahrung von EVA-Ausrüstung und EVA-Preflight-Preps. STS-104 verfügt außerdem über eine spacelab-Palette mit vier Hochdruckgasbehältern, die an der Außenseite der Luftschleuse angebracht werden.

Erscheinungstermin: 12. Juli 2001, 05:04 Uhr EDT Trägerrakete: Atlantis Crew: Steven W. Lindsey, Missionskommandeur Charles O. Hobaugh, Pilot Michael L. Gernhardt, Missionsspezialist James F. Reilly, Missionsspezialistin Janet L. Kavandi, Missionsspezialist